Diagnose und Codierung an BMW- und VAG-Fahrzeugen: Mai 2015

Dienstag, 26. Mai 2015

Welches Interface (Kabel) für welches Fahrzeug (BMW, Mini)?

Trotz der einzelnen Beschreibung erreichen mich immer wieder Fragen, welches Interface (Kabel) für das eigene Fahrzeug benötigt wird. Aus diesem Grund habe ich eine kleine Grafik angefertigt, die das übersichtlich anzeigt. Zwischen BMW- und Mini-Modellen besteht dabei kein Unterschied. Mit allen Kabeln sind Diagnose und Codierung möglich. Alle Kabel sind kompatibel mit Windows XP/Vista/7/8 (32/64 Bit).

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:)

Montag, 25. Mai 2015

LCI - Look - Corona Ringe (Angel Eyes) in BMW 1er 3er 5er 6er 7er X5 X6

In folgenden Modellen können die gelblich leuchtenden Scheinwerfer-Birnen ganz einfach gegen LCI-Look LEDs ausgetauscht werden:

1er E81/E82/E87/E88 ab 03/2007,
3er E90 M3 Limousine ab 2007
3er E90/E91 mit Xenon ab LCI
3er E92/E93 ab 2006
5er E60/E61 ab 07/2007 (LCI)
6er E63/E64 ab 09/2007 (Kein M6)
X1 E84 mit Xenon ab 2010
X5 E80 mit Xenon ab LCI
X6 E71 mit Xenon ab 2008
Z4 E89 ab 2009

Der Einbau ist ziemlich einfach: Alte Birne entnehmen, LED mit dem mitgelieferten Vorwidertstand einsetzen, fertig :)

Die LEDs erzeugen keine Fehlermeldung im Bordcomputer und geben dem Fahrzeug den LCI-Look.

Zu finden sind die LEDs hier.

Samstag, 23. Mai 2015

Fahrzeugauftrag ändern an BMW F-Modellen (Nachrüstungen eintragen/entfernen)

Um den Fahrzeugauftrag an BMW F-Modellen zu verändern, kann E-SYS verwendet werden.
Dazu muss folgendermaßen vorgegangen werden:

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Fertig :)

Benötigt wird zur Anpassung folgendes Kabel: Für alle BMW F-Modelle

Freitag, 22. Mai 2015

Rheingold Datenbank - Connection - Fehlermeldung

Auf manchen Betriebssystemen (Windows 7 mit installierten Updates, ...) kann es dazu kommen, dass nach dem Starten von Rheingold eine Fehlermeldung erscheint, die so oder ähnlich lautet:

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Informationen dazu, welcher Diagnose-Artikel für das jeweilige Fahrzeug benötigt wird, findet sich hier:

Für BMW E38, E39, E46, E53 (und Vor-Facelift von E60, E65, E90 vor 03/2007 mit belegten Pin7&8 in der OBD2-Dose )

Für BMW E60, E61, E65, E66, E81, E82, E87, E88, E90, E91, E92, E93 (ab 03/2007)

Für alle BMW F-Modelle

Für VAG-Fahrzeuge: VW, AUDI, SEAT, SKODA

Mittwoch, 20. Mai 2015

Tokenmasters E-SYS - Launcher 2.0 (Premium / PRO)

Und es ist wieder möglich... das Codieren an aktuellen BMW F-Modellen mit neustem Softwarestand.

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:)

Informationen dazu, welcher Diagnose-Artikel für das jeweilige Fahrzeug benötigt wird, findet sich hier:

Für BMW E38, E39, E46, E53 (und Vor-Facelift von E60, E65, E90 vor 03/2007 mit belegten Pin7&8 in der OBD2-Dose )

Für BMW E60, E61, E65, E66, E81, E82, E87, E88, E90, E91, E92, E93 (ab 03/2007)

Für alle BMW F-Modelle

Für VAG-Fahrzeuge: VW, AUDI, SEAT, SKODA

Freitag, 15. Mai 2015

BMW Rheingold Anzeige-Größe (Auflösung) ändern

Die Standart-Größe (Auflösung) von Rheingold ist wahrscheinlich für genormte Diagnose-Computer konfiguriert und lässt sich innerhalb von Rheingold nicht umstellen.
Um die Auflösung zu verändern kann folgendermaßen vorgegangen werden:

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BMW Rheingold - Starten, Konfigurieren, Elektrische Feststellbremse/Parkbremse zurückfahren

Rheingold (ehem. ISTA-D) ist eine sehr komplexe Software, die zur Diagnose und Ansteuerung aber auch zum Lesen von Reperaturanleitungen und Fahrzeuginformationen verwendet werden kann.

Um Rheingold erstmals starten zu können ist folgendermaßen vorzugehen:

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Dienstag, 12. Mai 2015

BMW-Scanner unter Windows XP/Vista/7/8 (32/64 Bit) nutzen...

Wenn man den BMW Scanner 1.4 nutzen möchte, musste man bisher meist auf Windows XP zurückgreifen, da der Treiber nicht von neueren Windows-Betriebssystemen akzeptiert wurde.
Nun findet man aber hier einen Treiber, der auch auf aktuelleren Betriebssystemen (Vista/7/8) und auch sowohl auf 32- als auch 64-Bit-Betriebssystemen (x64 und x86) genutzt werden kann:

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Hier findet man den BMW-Scanner, falls man ihn noch nicht hat:

;)

Montag, 11. Mai 2015

Gesamtfehlerspeicher für E38, E39, E53, E46 in INPA sowie die Modelle auf der Hauptseite

Um auf den E38, E39, E53 und den E46 zuzugreifen muss in INPA meist das "Ältere Baureihen"-Menü aufgerufen werden. Den Gesamtfehlerspeicher, wie man ihn vom E60 und E90 kennt, findet man bei den älteren Modellen gar nicht.

Samstag, 9. Mai 2015

Diagnose-Interface für Fahrzeuge der Marken Ford, Mazda, Lincoln und Mercury

Für viele Marken existieren keine bezahlbaren Diagnose-Artikel. Für Ford, Mazda, Lincoln und Mercury gibt es aber ein Diagnose-Interface, was zum einen sehr günstig ist, aber trotzdem auf alle Steuergeräte zugreifen kann. So kann problemlos der Fehlerspeicher ausgelesen und gelöscht werden. Zusätzlich sind Ansteuerungen und Funktionstests möglich:

Das Diagnose-Interface findet sich hier: FORD/MAZDA-Diagnose

Kompatibel ist das System mit allen Ford / Mazda - Fahrzeugen zwischen Baujahr 1996 und 2014 (außer Ford Galaxy vor Baujahr 2004).

Sonntag, 3. Mai 2015

CAFD fehlt, was tun? CAFD zuweisen...

Wenn bereits die modifizierten 55.1er PSDZData-Files verwendet werden und trotzdem CAFD-Fehler auftreten (CAFD fehlt), kann eine ältere Variante der CAFD-Files zugewiesen werden, um wieder FDL-Codierungen durchführen zu können:

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Freitag, 1. Mai 2015

Umstellen vom USB- auf ENET - Interface und andersrum... (Ediabas Konfigurator)

Um die Kommunikations-Konfiguration zwischen einem USB-Interface (COM) und einem ENET-Interface umzustellen kann statt dem manuellen Bearbeiten der Ediabas.ini oder dem Umbenennen des Ediabas-Ordners folgendes Tool verwendet werden:

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