Der Winter kommt - Jetzt vorbereiten! Was tun beim Batterie-Defekt?

Der Winter steht vor der Tür. Und die aktuellen Analysen prognostizieren einen harten Winter. Und was passiert bei vielen Autos bei Kälte? Die Batterie hält nicht mehr, was sie im Sommer hält oder geht sogar völlig kaputt.
Bei neueren BMW's muss dann die Batterie getauscht und registriert werden. Entscheidet man sich für eine Batterie mit einer anderen Kapazität, ist auch noch eine Codierung notwendig.
Macht man das beim Händler kostet ein Batterietausch schnell mal 300€ und mehr.

Mach es selber:

• Anleitung zur Batterie-Tausch-Registrierung und -Codierung
• Geeignetes Diagnose-Interface für BMW E-Modelle ab Baujahr 2007
• Geeignetes Diagnose-Interface für BMW F-Modelle

Die Diagnose-Interface können natürlich auch zur Diagnose (Fehlerspeicher lesen/löschen, Live-Daten auswerten, Ansteuerungen) und Codierung der Fahrzeuge verwendet werden.

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