EDIT: Das Codieren des NBT Evo (NBT2) scheint doch kein Problem darzustellen. Das Problem ist aufgetreten, als falsche Codierwerte verwendet wurden. Bei einer korrekten Codierung sollte kein Problem auftreten.
Aktuell scheint das FDL-Codieren von NBT Evos zu Problemen zu führen (TV-Freischaltung mit manuellen Werten.
Aus diesem Grund ist von der Codierung des NBT Evo-Steuergeräts abzuraten.
Falls dennoch eine Codierung durchgeführt wird, die mit Problemen endet, empfiehlt sich folgender Link:
http://www.coding-expert.de/2015/05/cafd-fehlt-was-tun-cafd-zuweisen.html
Dadurch sollte sich der Ursprungszustand wiederherstellen lassen und das NBT funktioniert wieder einwandfrei.
;)
In meinem Blog geht es darum Fragen rund um die Diagnose und Codierung an Fahrzeugen zu beantworten. Oft erreichen mich die selben Fragen, deshalb halte ich es für sinnvoll die Antworten in Blogform zu verfassen. Themen: BMW Codierung, Diagnose und Diagnose-Geräte, Diagnose-Artikel für VW, Audi, Seat, Skoda Gerne beantworte ich spezifische Fragen in Blogform. Stellt sie ruhig einfach. Zusätzlich gebe ich Produktempfehlungen ab.
Samstag, 12. Dezember 2015
E-SYS Fehlermeldung beim Lesen(VCM) F15, F16, F45, F56
Bei verschiedenen Baureihen ist die "Lesen (VCM)"-Option nicht möglich.
Folgende Fehlermeldungen werden beim Versuch den "Lesen (VCM)"-Button zu betätigen ausgegeben:
Folgende Fehlermeldungen werden beim Versuch den "Lesen (VCM)"-Button zu betätigen ausgegeben:
Zum Codieren von BMW F-Modellen wird das MaxDia ENET V2 benötigt.
:)
Mittwoch, 2. Dezember 2015
Advent, Advent, ein Lichtlein Brennt :)
Im Advent 2019 vom 01.12.2019 - 24.12.2019 gibt es auf obdexpert.de einen Rabatt-Gutschein für den versandkostenfreien Versand. Der Gutschein-Code lautet:
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Der Versand ist hiermit kostenlos bei Bestellungen innerhalb Deutschlands.
Gönnt euch was zu Weihnachten oder schenkt es euren Liebsten.
Codiermöglichkeiten und Diagnose-Artikel fürs Auto kann man immer gebrauchen.
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:)
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